Aktueller Baufortschritt (KW 26):
– Tiefbau in der Siederstraße und Schubertstraße
– Verlegung des Verteilerverbandes entlang des Eisstadions
– Herstellung von Hausanschlüssen

Weiterer Baufortschritt und Zeitplan:
– Fortführung des Tiefbaus in der Schubertstraße
– Fortsetzung der Arbeiten am Eisstadion und Beginn mit der Trasse nach dem Ende der Spülbohrungen Richtung Sportgelände „Zum Mooswäldle“
– Herstellung von Hausanschlüssen

Aktueller Baufortschritt (KW 26):

Es läuft der Kabeleinzug.
In der Straße Im Brusel in der Einmündung in die Singener Straße ist die Asphaltfeinschicht eingebaut.
Aktuell werden die Hausanschlusskabel ausgehend von Kabelverzweiger am zentralen Technikstandort eingebracht. Die Abschlussdosen werden montiert, das Kabel eingeblasen.
Es sind 148 Adressen betriebsbereit gemeldet. 132 Anschlüsse sind noch fertigzustellen.

Aktueller Baufortschritt (KW 26):
Weitere Tiefbauarbeiten in der Sinkinger Straße in Richtung Schramberger Straße, zwei Straßenquerungen sind hergestellt.
Die Tiefbauarbeiten in Pfaffenberg erfolgen vom Bestandschacht in Richtung Hausnummer 6.

Weiterer Baufortschritt und Zeitplan:
Weiterer Tiefbau in der Sinkinger Straße in Richtung Schramberger Straße.
Weiterer Tiefbau in Pfaffenberg in Richtung Bühlweg.

Aktueller Baufortschritt (KW 26):
Erste Gruben für die Zieharbeiten wurden hergestellt. Die Zieharbeiten von Halden 5 in Richtung Abzweig Schlossmühle 9 sind  fertiggestellt. Weitere Zieharbeiten von Schlossmühle 1 in Richtung Schlossmühle 9 sind in Arbeit. In Mönchhof werden Hausanschlüsse hergestellt.

Weiterer Zeitplan:
Weitere Zieharbeiten und Herstellung der Hausanschlüsse in Mönchhof.

Aktueller Baufortschritt (KW 26):
Team 1: Offene Bauweise entlang Blauenweg in Höhe Hausnummer 15
Team 2: Offene Bauweise entlang Lärchenweg in Höhe Hausnummer 11
Team 3: Offene Bauweise entlang Galetschweg in Höhe Hausnummer 16a

Weiterer Baufortschritt und Zeitplan:
Team 1: Offene Bauweise entlang Blauenweg
Team 2: Offene Bauweise entlang Lärchenweg bis zum Ende der Straße
Team 3: Offene Bauweise entlang Galetschweg